Das PV-optimierte Laden ergänzt das reev EMS um eine cloudbasierte, prognosegestützte Ladeoptimierung. Durch die Berücksichtigung erwarteter PV-Erträge und des Energiebedarfs am Standort werden Ladevorgänge vorausschauend geplant, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren.
Voraussetzungen für PV-optimiertes Laden
Eine PV‑Anlage ist am Standort installiert.
reev EMS ist aktiviert.
Fahrer:innen nutzen die reev App, verknüpfen Ihr Fahrzeug und hinterlegen Ladezeitpläne.
Im Gegensatz zur Lokalen PV‑Integration ist beim PV-optimiertem Laden keine Hardware‑Installation oder lokale Messinfrastruktur notwendig – der Einstieg gelingt dadurch besonders einfach, schnell und ohne zusätzlichen Aufwand vor Ort.
Funktionsweise
Ziel: Möglichst viel selbst erzeugte PV-Energie direkt zum Laden der Fahrzeuge nutzen. Dadurch wird weniger Strom aus dem Netz benötigt und die Stromkosten sinken. Gleichzeitig sind die Fahrzeuge zur gewünschten Abfahrtszeit ausreichend geladen.
So funktioniert’s
Das reev EMS erstellt automatisch Ladepläne* auf Basis von:
der erwarteten PV-Erzeugung
aktuellen Wetterdaten
den Anforderungen des Fahrzeugs: Abfahrtszeit und gewünschter Ladestand aus der reev App
Das System plant die Ladevorgänge vorausschauend und verschiebt das Laden bevorzugt in Zeiten, in denen ausreichend PV-Energie zur Verfügung steht. Die Optimierung erfolgt prognosebasiert in der Cloud – zusätzliche lokale Hardware ist dafür nicht erforderlich.
Dynamische Anpassung:
Das reev EMS passt die Ladepläne laufend an neue Bedingungen an, z. B. bei Wetteränderungen oder wenn ein neues Fahrzeug einen Ladevorgang startet. Dabei stellt das System sicher, dass die Fahrzeuge zur angegebenen Abfahrtszeit planmäßig geladen sind.
Wichtig: Priorisierung setzt PV-Optimierung aus
Wird ein(e) Nutzer:in oder Ladepunkt priorisiert, setzt die PV-Optimierung für diese Ladevorgänge aus.
Nutzen Sie die Priorisierung daher gezielt, damit das Kosteneinsparpotenzial des PV-optimierten Ladens möglichst erhalten bleibt.
*Ladepläne legen fest, wann und mit welcher Ladeleistung ein Fahrzeug geladen wird, damit der gewünschte Ladestand zur angegebenen Abfahrtszeit erreicht wird.
Aktivierung & Einrichtung in der reev Platform
Folgende Schritte sind nötig, um PV‑optimiertes Laden zu aktivieren und die Prognosen einzurichten:
Öffnen Sie Energiemanagement -> Konfiguration.
Aktivieren Sie „PV‑optimiertes Laden“.
Es wird ein voraussichtliches Einsparpotenzial angezeigt und über die 14-tägige Testphase informiert.
Mit "Start" der Testphase bestätigen Sie die Aktivierung.
Geben Sie folgende Daten an:
PV‑Anlage: installierte Leistung (kWp) [Pflicht]; Ausrichtung/Neigung [optional]
bei mehreren Standorten: Standort auswählen
weitere Energieanlagen: Batterie/Wärmepumpe/Generator [optional]
Hinweis: Mit genauen PV‑Stammdaten (kWp, Ausrichtung, Neigung) kann keine belastbare PV‑Prognose erzeugt werden.
Nutzung im Betrieb
Monitoring und Auswertung
Energiemanagement → Übersicht: PV‑KPIs rückblickend für die letzten 30 Tage verfügbar
PV-Eigenverbrauchsquote
CO₂-Einsparung
geschätzte Kosteneinsparung*
Energiemanagement → Live‑Monitoring: Live‑PV‑Erzeugung im Kontext der aktuellen Flottenlast
Energiemanagement → Konfiguration: PV‑Einstellungen prüfen/ändern; Feature an/aus
Hinweis: Strompreisangaben in der Konfigurationen beeinflussen nur die Anzeige (Kostenschätzung), nicht die Ladeplanung. Sind keine Werte hinterlegt, nutzt die Anzeige Standardannahmen.
Fahrerpräferenzen über die reev App
Fahrer:innen hinterlegen in der reev App Abfahrtszeit und Ziel-Ladestand (sog. Ladezeitpläne). Diese Angaben sind die Grundlage für die PV-Optimierung und stellen sicher, dass das Fahrzeug rechtzeitig geladen ist.
Kosten
PV-optimiertes Laden ist je nach Lizenzstufe bereits enthalten oder als Add-on zubuchbar:
Inklusive: reev Business und Enterprise
Add-on: 3 € pro Ladepunkt und Monat
Die Aktivierung startet mit einer 14-tägigen Testphase und kann während dieser Zeit jederzeit wieder gekündigt werden.
Häufig gestellte Fragen
Wie genau „weiß“ das System, wann PV‑Strom verfügbar ist?
Über eine standortspezifische PV‑Ertragsprognose.
Benötige ich zusätzliche Hardware oder eine Wechselrichter‑Anbindung?
Nein. Die Optimierung ist cloud‑ und prognosebasiert und funktioniert ohne direkte Wechselrichter‑Anbindung.
Gilt die PV‑Optimierung für alle Ladepunkte?
Ja, standortweit – mit der Ausnahme priorisierter Ladepunkte/Nutzer:innen. Dort ist die PV‑Optimierung während der Priorisierung ausgesetzt.
Beeinflussen Strompreis und Einspeisevergütung die Optimierung?
Nein. Diese Werte dienen nur der Anzeige von Kosten/Ersparnis. Ohne Eingabe nutzt die Anzeige Standardannahmen; die Ladeplanung bleibt unverändert.
Kann das PV-optimierte Laden wieder abgemeldet werden?
Sie können die Funktion jederzeit in der reev Platform kündigen. Bitte beachten Sie die Vertragsbindung.
Gibt es bei den NutzerInnen Einschränkungen durch das PV-optimierte Laden?
Nein, die bedarfsgerechte Ladung bleibt jederzeit gewährleistet.
Für registrierte NutzerInnen mit hinterlegten Ladezeitplan optimiert das System den Ladevorgang intelligent, sodass das Fahrzeug zum gewünschten Zeitpunkt mit dem gewünschten Batteriestatus bereitsteht. Falls kein Zeitplan für eine/n Nutzer/in hinterlegt ist (oder auch bei Ad-hoc-Laden/ eRoaming) startet der Ladevorgang sofort ohne Berücksichtigung der aktuellen PV-Erzeugung.
Weitere Informationen zum Ladezeitplan finden Sie außerdem hier:
🔗 reev EMS | Ladezeitplan Ihrer FahrerInnen
Müssen FahrerInnen ihr Fahrzeug unbedingt über die App verbinden?
Nur registrierte Fahrer:innen, die den Ladevorgang über die reev App starten und in der App einen Ladezeitplan (gewünschter Batteriestand und Abfahrtszeit) hinterlegt haben, tragen zur PV‑Optimierung bei. Wird ohne App geladen (z. B. mit RFID), erfolgt keine dynamische Verschiebung auf Basis der PV‑Erzeugung.
Wie reagiert das System bei schlechtem Wetter?
Wenn das Wetter schlecht ist, wird automatisch Netzstrom hinzugezogen, um den gewünschten Ladezeitplan einzuhalten. Das System nutzt prognosebasierte Daten (z. B. Wettervorhersagen) zur Planung, greift aber bei plötzlichen Wetteränderungen dynamisch auf Echtzeitmesswerte zurück – so wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge dennoch rechtzeitig geladen sind.
Was passiert, wenn Fahrzeuge zeitversetzt ankommen?
Die Berechnung wird dynamisch angepasst. Wenn neue Fahrzeuge hinzukommen, wird der Gesamtstrombedarf neu berechnet und die PV‑Energieverteilung optimiert.
Gibt es eine minimale Leistung, ab der PV‑Überschuss geladen werden kann?Nein, es ist keine feste Mindestleistung erforderlich.
Das reev EMS kann auch dann laden, wenn die aktuell verfügbare PV‑Leistung geringer ist als die minimale Ladeleistung des Fahrzeugs oder der Wallbox. In diesem Fall wird der fehlende Anteil automatisch mit Netzstrom ergänzt. So kann jederzeit ein stabiler Ladevorgang stattfinden – das System optimiert lediglich den Anteil des PV‑Stroms, um möglichst viel Eigenstrom zu nutzen.
Kann das PV-optimierte Laden auch bei vorhandener Batterie genutzt werden?
Ja, das PV‑optimierte Laden kann auch mit vorhandener Batterie genutzt werden.
Die Ladevorgänge werden dabei in Zeiten mit prognostiziertem PV‑Überschuss verschoben, ohne dass ein Konflikt mit der Batterie entsteht. Das Speicherverhalten der Batterie wird derzeit jedoch nicht aktiv berücksichtigt.
Kann die geschätzte PV‑Erzeugung nachträglich korrigiert werden oder per API übermittelt werden?
Aktuell ist eine direkte manuelle Korrektur der prognostizierten PV‑Erzeugung nicht möglich. Wir arbeiten hier an einer Weiterentwicklung.