Das PV-optimierte Laden ergänzt das reev EMS um eine cloudbasierte, prognosegestützte Ladeoptimierung. Durch die Berücksichtigung erwarteter PV-Erträge und des Energiebedarfs am Standort werden Ladevorgänge vorausschauend geplant, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren.

Das PV‑optimierte Laden wird direkt in der reev Platform aktiviert (Menüpunkt Energiemanagement Unterpunkt Konfiguration). Der Aktivierungsprozess führt Sie Schritt für Schritt durch die Einrichtung und erfasst alle erforderlichen Standort‑ und PV‑Informationen. Auch im Nachgang lassen sich Anpassungen vornehmen. Zusätzlich können über "Weitere hinzufügen" weitere PV-Anlagen ggf. mit anderer Ausrichtung angegeben werden.

Im Gegensatz zur Lokalen PV‑Integration ist beim PV-optimiertem Laden keine Hardware‑Installation oder lokale Messinfrastruktur notwendig – der Einstieg gelingt dadurch besonders einfach, schnell und ohne zusätzlichen Aufwand vor Ort.

Das System berücksichtigt:

Auf dieser Grundlage plant das reev EMS Ladevorgänge so, dass Fahrzeuge rechtzeitig geladen sind und möglichst viel Solarstrom genutzt wird.

Damit eignet sich PV-optimiertes Laden besonders für Standorte, die ihre Solarenergie nicht nur im Moment eines aktuellen Überschusses nutzen möchten, sondern Ladevorgänge aktiv und vorausschauend an die zu erwartende Solarerzeugung anpassen wollen.

In der reev Platform (Energiemanagement → Übersicht) werden nach Aktivierung zusätzlich drei neue Kennzahlen angezeigt:

Die Nutzung der reev App durch Ihre Fahrerinnen und Fahrer ist ein wichtiger Baustein für das PV-optimierte Laden. So lassen sich die Einsparpotenziale der PV-Integration optimal ausschöpfen – bei gleichzeitig hoher Zufriedenheit der Nutzenden.

Der Ladezeitplan* verknüpft die Ladepräferenzen der FahrerInnen mit dem reev Energy Management System (EMS). Auf Basis von Abfahrtszeit und gewünschtem Ziel-Ladestand plant das System Ladevorgänge automatisch und verschiebt sie gezielt in Zeiten mit PV-Überschuss inkl. Berücksichtigung dieser Angaben.

Weitere Informationen zum Ladezeitplan finden Sie hier: reev EMS | Ladezeitplan Ihrer FahrerInnen

Die Aktivierung kann direkt über die reev Platform vorgenommen werden – unter dem Menüpunkt Energiemanagement. Voraussetzung dafür ist, dass das reev EMS bereits aktiviert wurde.

Die Funktion PV‑optimiertes Laden ist aktuell Teil von den Lizenzen reev Business & reev Enterprise.
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Für alle reev Pro und Compact Accounts gibt es ab Launch eine kostenlose Testphase bis zum 15. Juli 2026. Danach kann die Nutzung für 3 € pro Ladepunkt je Monat verlängert werden. Die Vertragsbindung beträgt 1 Jahr.

Die aktuelle Testphase mit reev Pro läuft bis 15.07.2026 und kann bis zu diesem Zeitpunkt gekündigt werden. Ab dem 16.07.2026 erfolgt die kostenpflichtige Nutzung mit reev Pro/ Compact mit jährlicher Bindung.

Nein, die bedarfsgerechte Ladung bleibt jederzeit gewährleistet.

Für registrierte NutzerInnen mit Zeitplan‑Funktion optimiert das System den Ladevorgang intelligent, sodass das Fahrzeug zum gewünschten Zeitpunkt mit dem gewünschten Batteriestatus bereitsteht. Falls kein Zeitplan für eine/n Nutzer/in hinterlegt ist (oder auch bei Ad-hoc-Laden/ eRoaming) startet der Ladevorgang sofort ohne Berücksichtigung der aktuellen PV-Erzeugung.

Weitere Informationen zum Ladezeitplan finden Sie hier:
🔗 reev EMS | Ladezeitplan Ihrer FahrerInnen

Nicht zwingend, aber nur registrierte Fahrer:innen, die den Ladevorgang über die reev App starten und in der App einen Ladezeitplan (gewünschter Batteriestand und Abfahrtszeit) hinterlegt haben, tragen zur PV‑Optimierung bei. Wird ohne App geladen (z. B. mit RFID), erfolgt keine dynamische Verschiebung auf Basis der PV‑Erzeugung.

Wenn das Wetter schlecht ist, wird automatisch Netzstrom hinzugezogen, um den gewünschten Ladezeitplan einzuhalten. Das System nutzt dabei prognosebasierte Daten (z. B. Wettervorhersagen), greift aber bei plötzlichen Wetteränderungen dynamisch auf Echtzeitmesswerte zurück – so wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge dennoch rechtzeitig geladen sind.

Das reev EMS passt die Berechnung dynamisch an. Wenn neue Fahrzeuge hinzukommen, wird der Gesamtstrombedarf neu berechnet und die PV‑Energieverteilung optimiert.

Aktuell ist die PV‑Optimierung standortbezogen konfiguriert – sie gilt also für alle Ladepunkte im Verbund. Eine selektive Freigabe für einzelne NutzerInnen ist derzeit nicht vorgesehen. Allerdings hängt die tatsächliche Optimierung weiterhin davon ab, ob ein(e) NutzerIn einen Ladezeitplan über die App hinterlegt.

Nein, es ist keine feste Mindestleistung erforderlich.
Das reev EMS kann auch dann laden, wenn die aktuell verfügbare PV‑Leistung geringer ist als die minimale Ladeleistung des Fahrzeugs oder der Wallbox. In diesem Fall wird der fehlende Anteil automatisch mit Netzstrom ergänzt. So kann jederzeit ein stabiler Ladevorgang stattfinden – das System optimiert lediglich den Anteil des PV‑Stroms, um möglichst viel Eigenstrom zu nutzen.

Ja, das PV‑optimierte Laden kann auch mit vorhandener Batterie genutzt werden.
Die Ladevorgänge werden dabei in Zeiten mit prognostiziertem PV‑Überschuss verschoben, ohne dass ein Konflikt mit der Batterie entsteht. Das Speicherverhalten der Batterie wird derzeit jedoch nicht aktiv berücksichtigt.

Aktuell ist eine direkte manuelle Korrektur der prognostizierten PV‑Erzeugung nicht möglich. Wir arbeiten hier an einer Weiterentwicklung.