In diesem Artikel erfahren Sie, was die reev THG Quote ist und wie Sie mit ihr zusätzliche Einnahmen generieren können.
Was ist die THG-Quote?
Um den gleichbleibenden CO2-Emissionen im Verkehrssektor entgegenzuwirken, wurde mit der THG-Quote ein zusätzlicher Anreiz geschaffen, auf klimaschonende Antriebsarten umzusteigen. Wer CO2-emittierende Kraftstoffe in den Verkehr bringt – also die Mineralölindustrie – muss dafür zahlen. Und wer bereits auf CO2-ärmere Alternativen umgestiegen ist, profitiert. Aus diesem Grund können eMobility-NutzerInnen seit dem Jahr 2022 die entstehenden CO2-Einsparungen in Form der THG-Quote an die Mineralölkonzerne abtreten. reev ermöglicht es Ihnen, diese zusätzlichen Einnahmepotentiale ohne Aufwand nutzbar zu machen.
Wie kann ich die reev THG Quoten nutzen?
reev THG-Quote für Elektrofahrzeuge (reev Plattform Compact und Pro Lizenz)
Lademengen sind bei nicht-öffentlichen Ladevorgängen nicht quantifizierbar, weshalb der Gesetzgeber von einem durchschnittlichen jährlichen Verbrauch von 2.000 kWh pro reinem Elektrofahrzeug (BEV) ausgeht. Dies entspricht einer Übererfüllung der THG-Quote um 862kg CO2 pro eFahrzeug, was zu einer Auszahlung eines Pauschalbetrags pro eFahrzeug (BEV) führt. Der Erlös kann Preisschwankungen am THG-Quotenmarkt unterliegen und kann pro Jahr immer nur einmal pro eFahrzeug eingelöst werden:
Aktueller Erlös: 70€ oder mehr* pro eFahrzeug (BEV)
Voraussetzungen:
Sie als (Unternehmen/ Privatperson) müssen als Eigentümer im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) angegeben sein.
Der Fördermechanismus der THG-Quote ist ein deutsches Instrument, somit ist die Beantragung nur in Deutschland zulässig.
Der Gesetzgeber sieht vor, dass die THG-Quote nur für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge (BEV) und einmal pro Jahr anrechenbar ist.
Den Status Ihrer THG-Quote für eFahrzeuge können Sie im Menüunterpunkt THG Status einsehen (siehe Abb. 2). Dabei kann der jeweilige Status wie folgt beschrieben werden:
Eingereicht: Wir haben Ihre Elektrofahrzeugdaten erhalten und prüfen diese.
Nachbearbeitung: Sollten Ihnen Fehler beim Hochladen Ihrer Elektrofahrzeugdaten unterlaufen sein, senden wir Ihnen via eMail eine Korrekturanfrage. Bis zur Einreichung der korrigierten Daten befindet sich Ihr Fahrzeug im Status "Nachbearbeitung".
An Umweltbundesamt gesendet: Ihre Elektrofahrzeugdaten wurden zur Bescheinigung der THG-Quote an das Umweltbundesamt gesendet. Fahrzeuge, die sich in diesem Status befinden, können nicht mehr geändert oder gelöscht werden.
Genehmigt: Das Umweltbundesamt hat Ihren Antrag genehmigt.
Abgelehnt: Das Umweltbundesamt hat Ihren Antrag abgelehnt. Die Begründung zur Ablehnung wird Ihnen per eMail gesendet.
Sie erhalten den Pauschalbetrag nach erfolgreicher Zertifizierung und Handel der THG-Quote auf Ihr angegebenes Bankkonto ausgezahlt.
*Je nach Fahrzeugklasse erhalten Sie einen unterschiedlichen Betrag:
70 €*/ Fahrzeugklasse M1
105 €*/ Fahrzeugklasse N1
721 €*/ Fahrzeugklasse N2
1169 €*/ Fahrzeugklasse N3
2520 €*/ Fahrzeugklasse M3
reev THG-Quote für öffentlich zugängliche Ladepunkte (reev Dashboard Pro)
Pro geladener kWh ergibt sich ein fixer Wert an Quotenüberfüllung (431g CO2), welcher veräußert werden kann. Der Erlös kann Preisschwankungen am THG-Quotenmarkt unterliegen. Sämtlicher Ladestrom der öffentlich zugänglichen Ladestation ist anrechenbar. Also auch interne Ladevorgänge von MitarbeiterInnen oder Laden von PHEV!
Aktueller Erlös: 3,5 Cent pro kWh für jeden Ladevorgang
Voraussetzungen:
Die Ladegruppe muss eichrechtskonform und öffentlich zugänglich im Sinne der Ladesäulenverordnung (LSV) sein.
Die Meldung der Ladepunkte bei der Bundesnetzagentur muss erfolgt sein.
Der Fördermechanismus der THG-Quote ist ein deutsches Instrument, somit ist die Beantragung nur in Deutschland zulässig.
Ladevorgänge können auch rückwirkend geltend gemacht werden, solange die zugehörigen Ladepunkte bei der Bundesnetzagentur öffentlich gemeldet sind.
Sie erhalten die Beträge nach erfolgreicher Zertifizierung und Handel der THG-Quote auf Ihr angegebenes Bankkonto ausgezahlt.