In dit artikel krijg je inzicht in het onderwerp ongelijkmatige belasting en hoe de reev EMS kan helpen om de bijbehorende risico’s te minimaliseren.
Wat is ongelijkmatige belasting?
Plug-in hybrides en HEV’s (Hybrid Electric Vehicles) laden vaak een- of twee fasen tegelijk. Dit leidt regelmatig tot een ongelijke verdeling van de belasting over de fasen, een fenomeen dat bekendstaat als ongelijkmatige belasting.
Om dit tegen te gaan, passen elektriciens vaak een techniek toe die faserotatie wordt genoemd. Dit betekent dat de volgorde van de fasen per laadstation wordt gevarieerd.
Voorbeeld:
1. Wallbox: L1, L2, L3
2. Wallbox: L2, L3, L1
3. Wallbox: L3, L1, L2
Door deze rotatie wordt de belasting gelijkmatiger verdeeld over de fasen. Wanneer drie eenfasige voertuigen tegelijkertijd laden, wordt op deze manier L1, L2 en L3 evenredig benut.
Echter, faserotatie alleen biedt geen volledige controle over ongelijkmatige belasting—het helpt slechts om het effect te verminderen.
Hier komt de reev Balancer in beeld. Dit intelligente laadbeheersysteem detecteert de exacte fasetoewijzing op locatie en monitort het laadvermogen van elk laadpunt in real time. Hierdoor wordt de fasebelasting continu in balans gehouden en blijft de netstabiliteit gewaarborgd, ongeacht het aantal of type voertuigen dat wordt geladen.
Met de Balancer zorg je ervoor dat je laadinfrastructuur optimaal wordt benut en het elektriciteitsnet zelfs tijdens piekbelastingen stabiel blijft.
Waarom is ongelijkmatige belasting een probleem voor
laadinfrastructuur?
In Duitsland wordt de toegestane ongelijkmatige belasting in laagspanningsnetten gereguleerd door de VDE-AR-N 4100 richtlijn. Volgens deze norm mogen eenfasige belastingen niet hoger zijn dan 20 A, wat overeenkomt met een vermogenslimiet van 4,6 kW. In Oostenrijk en Zwitserland geldt een limiet van 16 A (3,7 kW).
De reev Balancer biedt hierin maximale flexibiliteit. Tijdens de installatie kunnen klanten de bewaking van ongelijkmatige belasting in- of uitschakelen en zelf de maximaal toegestane onbalanswaarde instellen. Dit garandeert dat de laadinfrastructuur voldoet aan de lokale regelgeving en tegelijkertijd zorgt voor een stabiel netwerk.
Hoe de reev Balancer helpt om ongelijkmatige belasting te voorkomen en kosten te verlagen
De reev Balancer zorgt ervoor dat het beschikbare vermogen optimaal wordt verdeeld over de laadpunten en dat de fasebelasting in balans blijft. Door intelligent laadbeheer voorkomt het niet alleen technische problemen, maar draagt het ook bij aan kostenbesparingen:
fficiënte netbelasting: De reev Balancer verdeelt de belasting gelijkmatig over de drie fasen, voorkomt netoverbelasting en voorkomt boetes van netbeheerders.
Lagere energiekosten: Door ongelijkmatige belasting te minimaliseren, vermindert de Balancer energieverliezen en verhoogt het de efficiëntie.
Voorkomen van dure netuitbreidingen: Door het bestaande netwerk optimaal te benutten, bespaar je op kosten voor uitbreiding en aanpassing van je infrastructuur.
Lagere onderhoudskosten en langere levensduur van apparatuur: De Balancer vermindert de kans op oververhitting en overbelasting, wat leidt tot een langere levensduur van apparatuur en lagere onderhoudskosten.
Veelgestelde vragen (FAQ)
1. Welk type load management biedt de reev Balancer?
De reev Balancer ondersteunt zowel statisch als dynamisch load management. Dynamisch load management past het laadvermogen in real time aan op basis van de netbelasting, waardoor de efficiëntie en stabiliteit van de faseverdeling worden gewaarborgd.
2. Zijn er wettelijke voorschriften voor ongelijkmatige belasting waar exploitanten rekening mee moeten houden?
Ja, bijvoorbeeld in Duitsland stelt de VDE-AR-N 4100 richtlijn specifieke limieten voor ongelijkmatige belasting. De reev Balancer helpt exploitanten om aan deze regelgeving te voldoen en tegelijkertijd een efficiënt en stabiel netbeheer te garanderen.